這三款車(chē)型的定價(jià)，非常關(guān)鍵，甚至可以說(shuō)影響2026年整個(gè)6座SUV市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)，能影響汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)有定價(jià)體系的三要素：品牌不錯(cuò)、價(jià)格還行、顏值過(guò)關(guān)。
第一款：24小時(shí)內(nèi)可能要出現(xiàn)大規(guī)模曝光的零跑D19
提前半年就開(kāi)始預(yù)熱，不知道零跑是對(duì)自己產(chǎn)品太自信，還是對(duì)市場(chǎng)沒(méi)什么自信。——圖總名句第332條。
展現(xiàn)出強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，告訴潛在市場(chǎng)的用戶，別著急下定，可以再等等。
別的車(chē)都好說(shuō)，零跑D19真的可以再等等。
不管買(mǎi)不買(mǎi)零跑D19，只要你想買(mǎi)6/7座SUV，如果零跑D19起售價(jià)小二開(kāi)頭，那么一系列車(chē)型都會(huì)因?yàn)樗▌?dòng)。
首先我們要有一個(gè)共識(shí)，零跑D19會(huì)不會(huì)進(jìn)入到1字開(kāi)頭的價(jià)位區(qū)間，大概率不可能，除非不用80度的大電池，否則從電池成本和硬件芯片以及配置用料等層面出發(fā)，也要2字開(kāi)頭。
至于你認(rèn)為值不值，買(mǎi)不買(mǎi)，那是你的事。—零跑D19
其次既然是2字開(kāi)頭，為什么不能是25萬(wàn)+起售，這一點(diǎn)還是很好理解的，賣(mài)貴了零跑的品牌調(diào)性和風(fēng)格支撐起來(lái)難度可不小，也不符合市場(chǎng)一些人對(duì)于零跑D19的價(jià)格預(yù)期，至為關(guān)鍵的是，銷(xiāo)量一旦不達(dá)預(yù)期，想要東山再起，成本可就大了去。建議，零跑別指望D19溢價(jià)，能賺錢(qián)就不錯(cuò)。
所以綜上所述，零跑D19大概率會(huì)采用一個(gè)比較穩(wěn)妥又彰顯誠(chéng)意的價(jià)格，這樣就能實(shí)現(xiàn)上下通吃，既能讓風(fēng)云T11和銀河M9的頂配感到壓力，也會(huì)蠶食掉部分騰勢(shì)N8L、以及魏派這類(lèi)售價(jià)在28萬(wàn)左右車(chē)型的入門(mén)版車(chē)型的市場(chǎng)份額，豈不美哉？
這套打法從目前的市場(chǎng)來(lái)看，算是比較合理的，因?yàn)?座SUV目前定價(jià)策略相對(duì)極端，有的進(jìn)入到1字開(kāi)頭，來(lái)吸引用戶，比如銀河M9和風(fēng)云T11。有的則是比自家旗艦型產(chǎn)品定價(jià)低，進(jìn)入到30萬(wàn)內(nèi)，門(mén)檻也在25萬(wàn)+，22-26這個(gè)價(jià)位區(qū)間，還沒(méi)有能打且有代表性的車(chē)型，本來(lái)樂(lè)道L90有可能，但目前11月銷(xiāo)量下滑近半，腳跟顯然站的沒(méi)那么穩(wěn)。
而說(shuō)到關(guān)鍵詞23萬(wàn)，就不得不提另一個(gè)很有代表性的產(chǎn)品，深藍(lán)S09。
為什么23萬(wàn)的深藍(lán)S09不行，23萬(wàn)的零跑D19就行？還能對(duì)整個(gè)6座SUV市場(chǎng)都帶來(lái)沖擊？
原因也很簡(jiǎn)單，零跑D19的綜合產(chǎn)品力和硬件實(shí)在是亮眼。
搭載雙高通驍龍SA8797芯片，算力能達(dá)到1280TOPS，支持VLA比起深藍(lán)S09的ADS SE至少在數(shù)據(jù)上很唬人。尤其是標(biāo)配80度大電池，增程版本顯然比深藍(lán)S09續(xù)航要長(zhǎng)。
目前就是不知道D19的雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)到底是標(biāo)配，還是頂配才有。從目前透露的一些視頻看，第二排目前只有一個(gè)零重力座椅，另一個(gè)座椅的安全帶在B柱，零重力的在座椅上。
所以我們也是大膽猜測(cè)一波，給深藍(lán)S09有兩條路，到了3月或者5月，保價(jià)政策解禁的時(shí)候，一是迅速降價(jià)，促銷(xiāo)老款搶占市場(chǎng)。另一方面就是按照零跑D19的產(chǎn)品力搭建新品，維持23萬(wàn)+的售價(jià)不變，靠產(chǎn)品力的明顯提升，實(shí)現(xiàn)另一種意義上的“降價(jià)”。
智己LS8
智己LS8目前申報(bào)了三個(gè)版本有五六座，后驅(qū)、四驅(qū)磷酸鐵鋰、四驅(qū)三元鋰。后驅(qū)版本采用的是江蘇正力的電池包，預(yù)估上市時(shí)間會(huì)在2026年3月。
智己LS8的六座版本如果定價(jià)到26萬(wàn)，那就能影響零跑D19的中高配,以及900、騰勢(shì)N8L、藍(lán)山。對(duì)于六座SUV說(shuō)實(shí)話，顏值的在乎程度沒(méi)有五座那么敏感，本身六座就大同小異。不過(guò)，有一種隱隱的感覺(jué)，智己LS8的價(jià)格可能會(huì)比較勁爆，甚至六座版干到25萬(wàn)區(qū)，就目前看，智己LS9的價(jià)格還是貴了不少，銷(xiāo)量上可能不會(huì)太差，但是要賣(mài)到問(wèn)界那個(gè)水平，還得靠智己LS8！
阿維塔09
擺在阿維塔面前的路有兩條——賣(mài)的貴還是賣(mài)得好。
就目前阿維塔的品牌高度而言，支撐25萬(wàn)以上的價(jià)格沒(méi)啥問(wèn)題，但是想要賣(mài)30萬(wàn)+，可能距離大賣(mài)就有差距了。
阿維塔09想要賣(mài)爆的價(jià)格實(shí)際上在27萬(wàn)，尺寸也不要太大，車(chē)長(zhǎng)5.1米，軸距3060左右，華為乾崑也不用四顆激光雷達(dá)，前后兩個(gè)，五個(gè)毫米波，直接27.99萬(wàn)開(kāi)賣(mài)，不爆都難。
如果定價(jià)到29或者30萬(wàn)，也有一定影響力，至少對(duì)智己LS8、LS9、小米YU9和嵐圖泰山以及問(wèn)界M7/8都會(huì)影響到。但是如果定價(jià)到35萬(wàn)以上……阿維塔09，慢走。