中期改款寶馬5系的外觀策略顯然也沿用到了M5車型上。近日，外媒曝光了中期改款寶馬M5（G90）的最新諜照，與今年年初曝光的測試車相比，外觀差異顯著，前臉變化尤為突出。
其前臉造型是現款設計語言的升級版本，經典格柵得以保留。與今年2月亮相的另一款M5測試車不同，這款新車的雙腎格柵不再與大燈相連。大燈的造型同樣經過了調整，不再像早期測試車那樣，兩側配有黑色橫向飾條。
目前寶馬官方尚未確認中期改款M5的任何設計變動。也不排除寶馬在偽裝層上故意為之。這些大燈或許并非最終量產版本，只是測試階段使用的臨時配件。即便如此，盡管大燈和格柵與此前的測試車有所不同，前保險杠的設計卻未做改動，依舊保持著攻擊性十足的造型，配備了多個進氣口，為雙渦輪增壓4.4升V8發動機提供冷卻。
由于雙腎格柵尺寸有所縮小，格柵內部已無法容納雷達傳感器。傳感器很可能被移至保險杠下部、車牌下方的位置。這一改動讓前臉上部線條更為簡潔，但待偽裝拆除后，傳感器大概率仍會比較顯眼。寶馬在新世代iX3車型上，成功將傳感器隱藏在一塊亮黑色飾板后方，但考慮到此次M5僅是中期改款，而非全新換代，采用相同方案的成本可能過高，因此未被采納。
這款M5測試車的變化不止于前臉，其似乎已經用上了量產規格的尾燈。透過偽裝可以看到，尾燈內部的燈組造型經過了重新設計，與即將推出的全新一代3系、i3的燈組風格相近。不過尾燈總成本身的形狀、尺寸和安裝位置似乎并未改變。
盡管寶馬明顯弱化了新車外觀上的新世代設計元素，但內飾的升級幅度預計會大得多。新世代iX3內飾的各類科技配置，大概率都會被移植過來。除了全新的17.9英寸顯示屏、iDrive X系統、全景視域顯示系統，以及3D平視顯示系統外，副駕駛側顯示屏也有望成為選配或標配。
目前新車外觀的調整幅度尚不明確，但內飾必將迎來巨變。據悉，寶馬會通過更多運用Alcantara材質，進一步優化內飾質感。中期改款M5的上市時間還早，預計要等到2027年下半年才會正式發布。明年應該會有更多諜照陸續曝光，逐步揭曉這款車剩余的設計細節。